四冲程柴油机的工作原理

来源:未知 作者:admin 点击:125 时间:2017-12-02
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四冲程柴油机的工作原理:

一、进气冲程

将新鲜空气吸入气缸,提供柴油然手时所需要的空气。

二、压缩冲程

进、排气阀关,活塞上行,缸内气体被迅速压缩,气压上升,同时气温升高,达到柴油的自燃温度时,柴油便自行燃烧膨胀。

作用:

1、提高空气的温度,为燃料的自行发火作准备

2、为气体膨胀作功创造条件

3、柴油自燃温度为543~563K

三、燃烧膨胀冲程

进、排气阀均关闭,缸内燃料迅速燃烧膨胀,气体压力急剧上升,推动活塞自上止点往下止点运动。

压力升高比:为燃烧压力与压缩终点压力之比

四、排气冲程

排气阀早开晚关:排气阻力的存在,比如有消声器,使排气阀必须提前打开,以减少活塞排气的助力,而活塞在完成排气过程时,主要靠惯性。

活塞走四个冲程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。

喷油提前角:由于柴油存在发火延迟期(0.001~0.005秒),要在上止点前10~35度曲柄转角时开始将雾化的燃料喷入气缸这个叫称为喷油的提前角。

四个冲程中只有一个冲程做功,而其他三个冲程完全靠发动机的惯性来完成的,所以需加装飞轮在发动机的输出端,其作用使曲轴在四个冲程中连续而均匀地运转。

气阀重叠角:发动机运转过程中有一段时间,进、排气阀同时开启,这段时间用曲轴转角来表示,称为气阀重叠角。

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